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Dov'è la resistenza indotta?

Sommario:

Dov'è la resistenza indotta?
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Video: Dov'è la resistenza indotta?

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Anonim

La resistenza indotta è una conseguenza inevitabile della portanza ed è prodotta dal passaggio di un profilo alare. Lo spessore di un profilo alare varia lungo la corda. Può essere misurato in due modi: Spessore misurato perpendicolarmente alla linea di campanatura Questa è talvolta descritta come la "convenzione americana"; Spessore misurato perpendicolarmente alla linea della corda. https://en.wikipedia.org › wiki › Profilo alare

Profilo aerodinamico - Wikipedia

(ad es. ala o piano di coda) attraverso l'aria. L'aria che scorre sopra la sommità di un'ala tende a fluire verso l'interno perché la pressione ridotta sulla superficie superiore è inferiore alla pressione all'esterno della punta dell'ala.

Dove è la resistenza indotta più alta?

Trascinamento e velocità all'aria

La resistenza parassita aumenta con il quadrato della velocità all'aria, mentre la resistenza indotta, essendo una funzione della portanza, è massima quando viene sviluppata la portanza massima, di solito a bassa velocità.

Perché si verifica la resistenza indotta?

La resistenza indotta è creata come risultato della portanza Quando la tua ala attraversa l'aria, si forma un'area di pressione dell'aria inferiore sulla parte superiore dell'ala. L'aria a pressione più alta sotto l'ala cerca l'equilibrio con l'area di pressione più bassa sopra, determinando un flusso a vortice dal fondo dell'ala verso l' alto.

Quale ala ha la maggiore resistenza indotta?

Quindi un'ala ellittica ha la minor quantità di resistenza indotta e tutte le altre forme di ali hanno una resistenza indotta maggiore di un'ala ellittica. Per un'ala rettangolare, il fattore di efficienza è pari a.

Le auto hanno una resistenza indotta?

La resistenza indotta corrisponde alla richiesta di potenza dell'ala per generare la portanza necessaria … Diversi livelli di portanza dei veicoli sono stati creati utilizzando uno spoiler posteriore regolabile, mentre il livello di allestimento del veicolo è stato mantenuto costante. I notchback in genere generano sollevamento posteriore e carico aerodinamico posteriore del carro.

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