Ritorno alle origini Oltre ad aprire le valvole, l'asta di spinta funge anche da portale per il trasferimento dell'olio lubrificante attraverso l'alzavalvole e fino alla testata. Questa è una funzione piuttosto basilare, dal momento che l'asta funge solo da tubo.
A cosa si collegano i pushrod?
Le aste di spinta sono aste metalliche lunghe e sottili che vengono utilizzate nei motori a valvole in testa per trasferire il movimento dall'albero a camme (situato nel blocco motore) alle le valvole (situate nel cilindro testa). L'estremità inferiore di un'asta di spinta è dotata di un sollevatore, su cui l'albero a camme entra in contatto.
Le aste di spinta devono essere tenute in ordine?
Ho costruito motori professionalmente per anni, alcuni del valore di 5 cifre, e gestito il negozio per anni in più, nessun bilanciere o aste è mai stato tenuto nell'ordine originale. Sollevatori sì, bilancieri e pushods no. Non c'è bisogno di farlo.
I sollevatori e le aste di spinta sono la stessa cosa?
Le aste di spinta e i sollevatori funzionano con l'albero a camme e i bilancieri per aprire le valvole del motore. Questa configurazione di base è cambiata poco dai primi giorni dei motori pushrod. L'unico cambiamento importante in questi componenti è stata la sostituzione dei sollevatori a rulli con fondo piatto sui motori degli ultimi modelli.
Cos'è un pushrod sollevatore?
Un sollevatore è un componente cilindrico che scorre sull'albero a camme per azionare le valvole di aspirazione e scarico Per i motori pushrod, il sollevatore spinge l'asta di spinta nel bilanciere e si apre la valvola. Per i motori OHC (a camme in testa), il sollevatore spinge direttamente sulla punta della valvola.