Sommario:
- Quali sono gli schemi più comunemente usati per la protezione del bus?
- Quali sono le protezioni previste per i generatori che forniscono corrente alla sbarra collettrice?
- Che cos'è la protezione dalle perdite del telaio della sbarra?
- Come funziona la protezione differenziale del bus?
Video: Quale sistema di protezione viene utilizzato per le sbarre?
2024 Autore: Fiona Howard | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-10 06:39
Lo schema di protezione differenziale di corrente funziona secondo il principio della corrente circolante che afferma che la corrente che entra nella sbarra è uguale alla corrente in uscita dalla sbarra. La somma della giunzione in entrata e in uscita è uguale a zero.
Quali sono gli schemi più comunemente usati per la protezione del bus?
Gli schemi più comunemente usati per la protezione della zona bus sono: 1. Protezione di backup per sbarre di distribuzione 2. Protezione da perdita di frame o guasto-bus 3. Protezione da sovracorrente differenziale.
Quali sono le protezioni previste per i generatori che forniscono corrente alla sbarra collettrice?
La protezione sbarre è alimentata da un generatore e fornisce carico a due linee. I secondari dei trasformatori di corrente nel cavo del generatore, nella linea 1 e nella linea 2 sono tutti collegati in parallelo. Il relè di protezione è collegato attraverso questa connessione parallela.
Che cos'è la protezione dalle perdite del telaio della sbarra?
La protezione dalle perdite del telaio della sbarra viene utilizzata per proteggere la sbarra, l'interruttore automatico, il trasformatore dello strumento degli interruttori di isolamento dai guasti a terra della sbarra. Tutte le sbarre collettrici utilizzate in un sistema di alimentazione sono ben legate con isolamento in PVC o altro materiale isolante ad alta tensione. Il PVC protegge la sbarra dai guasti a terra.
Come funziona la protezione differenziale del bus?
La protezione differenziale del bus è basata sull'attuale legge di Kirchhoff, che afferma che la somma delle correnti che entrano in un nodo è zero. Un bus viene trattato come un nodo e le misurazioni della corrente vengono eseguite da tutti i terminali collegati al bus. … Durante un guasto, le correnti non si sommano a zero.
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Quale acido carbossilico viene utilizzato per formare questo estere?
Gli esteri vengono prodotti quando gli acidi carbossilici vengono riscaldati con alcoli in presenza di un catalizzatore acido. Il catalizzatore è solitamente concentrato acido solforico In alcuni casi viene utilizzato gas acido cloridrico secco, ma questi tendono a coinvolgere esteri aromatici (quelli contenenti un anello benzenico) .
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