Mito: i motori diesel devono riscaldarsi al minimo per 5-10 minuti o più, specialmente nelle giornate fredde, prima di metterli in moto. Fatto: questo è uno dei miti più comuni sui motori diesel. La maggior parte dei produttori di motori raccomanda che i motori diesel più recenti girino al minimo per non più di 3 minuti prima di mettersi in marcia
I motori diesel impiegano più tempo a riscaldarsi?
I motori diesel impiegano più tempo per riscaldarsi rispetto ai loro equivalenti alimentati a gas, ma questo dipende dal fatto che i motori diesel sono più grandi dei motori a gas piuttosto che i diversi combustibili. … I diesel contengono anche maggiori volumi di olio e liquido di raffreddamento e il motore ha un rapporto carburante/aria due volte più magro di un motore a gas.
Le partenze a freddo sono dannose per i diesel?
Mito n. 2: i motori diesel non si avviano in inverno.
"Le tecnologie odierne per l'avviamento a freddo sono molto efficaci", ha affermato Ciatti. "I moderni motori diesel si avviano a basse temperature con uno sforzo minimo." Il problema è che il diesel si gelatinizza a basse temperature Al di sotto di circa 40°F, alcuni idrocarburi nel diesel diventano gelatinosi.
Perché i motori diesel devono riscaldarsi?
Tony: Il riscaldamento del veicolo è per consentire all'olio di fluire intorno al motore L'olio si muove abbastanza velocemente ma quando l'olio è freddo è troppo denso per essere lubrificato correttamente. … Tony: Tempi di riscaldamento più lunghi sui veicoli diesel più vecchi non danneggiano davvero il motore poiché non hanno i controlli dell'inquinamento dei diesel moderni.
Perché il minimo fa male per un motore diesel?
Il minimo inutile spreca carburante, provoca inquinamento atmosferico e aumenta l'usura del motore. Un motore diesel al minimo produce emissioni molto più elevate di quanto farebbe utilizzando la stessa quantità di carburante sotto carico. Il minimo prolungato provoca un accumulo di fuliggine all'interno del motore e provoca uno sbuffo di fumo nero quando il motore gira.
