Troppo molto refrigerante può causare problemi significativi al tuo veicolo. Surriscaldamento, come precedentemente descritto, corrosione, guasto alla pompa dell'acqua e maggiore usura del motore. … A meno che tu non sia chiaro su come rabboccare correttamente il liquido di raffreddamento nella tua auto, potrebbe valere la pena spendere e faticare che un professionista lo faccia per te.
Cosa succede se riempio troppo il serbatoio del liquido di raffreddamento?
Il refrigerante si espande quando si riscalda e si contrae quando si raffredda. Lo spazio extra previene danni al motore e ai tubi. … Nel peggiore dei casi, il riempimento eccessivo del serbatoio dell'antigelo può causare danni elettrici se il troppopieno entra in contatto con il cablaggio del motore.
Perché la mia auto si surriscalda quando il liquido di raffreddamento è pieno?
Blocco del flusso d'aria
La tua auto utilizza una combinazione di aria proveniente dall'auto in movimento e aria soffiata sul radiatore dalla ventola di raffreddamento. Quando questo flusso d'aria è bloccato, il liquido di raffreddamento non è in grado di raffreddarsi correttamente prima di essere esposto a più calore. Se il problema è abbastanza grave, il liquido di raffreddamento bolle e il motore si surriscalda
Il liquido di raffreddamento troppo pieno è cattivo?
Il serbatoio del liquido di raffreddamento, noto anche come bottiglia di troppopieno del liquido di raffreddamento, è progettato per contenere il liquido di raffreddamento quando il liquido si riscalda. Quando ciò accade, il liquido di raffreddamento si espande e se non avesse un posto dove andare, potrebbe causare danni ai tubi flessibili e al motore … È qui che si trovano i veri pericoli del riempimento eccessivo del liquido di raffreddamento.
L'aria nel liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento?
I sistemi di raffreddamento nella maggior parte delle auto sono pressurizzati e si basano su un circuito chiuso e privo di perdite di tubi flessibili per pompare liquido di raffreddamento/antigelo intorno al motore. Quando l'aria entra in questo sistema sigillato, sacche d'aria possono formarsi e causare ostruzioni, che possono portare a bolle e surriscaldamento.
