Sommario:
- Perché le chiavi elettroniche dell'auto sono così costose?
- Un fabbro può creare una chiave transponder?
- Perché i telecomandi sono così costosi?
- Perché le chiavi con chip costano così tanto?
Video: Perché le chiavi del transponder sono così costose?
2024 Autore: Fiona Howard | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-10 06:39
Con le chiavi transponder, il gioco è completamente diverso. In primo luogo, queste chiavi sono progettate con componenti elettrici come circuiti e una batteria, il che intrinsecamente le rende costo di più per un fabbro da tenere come scorta Ogni errore può costare da diverse a dozzine di volte di più di su un grezzo di metallo standard.
Perché le chiavi elettroniche dell'auto sono così costose?
Come abbiamo detto, le chiavi fisiche dell'auto e i telecomandi sono dispositivi elettronici in miniatura. In quanto tale, c'è un circuito all'interno della chiave, oltre a una batteria per alimentare le funzioni della chiave. Pertanto, l'effettiva chiave di sostituzione può essere piuttosto costosa da sola.
Un fabbro può creare una chiave transponder?
Se sono necessarie chiavi transponder sostitutive, di solito possono essere fatte da un rivenditore di veicoli o da un fabbro. I rivenditori generalmente addebitano un margine di profitto di circa il 300%, mentre i fabbri possono solitamente tagliare e programmare la chiave per il 50% in meno rispetto alla concessionaria.
Perché i telecomandi sono così costosi?
I portachiavi per auto e SUV europei sono in genere i più costosi, grazie alla la loro sofisticata crittografia rolling-code per prevenire i furti. In alto è mostrata una chiave Honda originale. La chiave sostitutiva aftermarket non tagliata non ha il marchio Honda.
Perché le chiavi con chip costano così tanto?
Con le chiavi transponder, il gioco è completamente diverso. Innanzitutto, queste chiavi sono progettate con componenti elettrici come circuiti e una batteria, il che intrinsecamente le fa costare di più per un fabbro da tenere come scorta Ogni errore può costare da diverse a dozzine di volte di più di su un grezzo di metallo standard.
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