I migliori 8 dischi freno di ricambio e perché ne hai bisogno
- Scelta dall'editore: ACdelco Professional Brake Rotor. …
- Rotore Bosch QuietCast. …
- ACDelco Advantage Rotore non rivestito. …
- DuraGo Premium rotore del freno elettroforetico. …
- DuraGo rotore del freno a disco ventilato. …
- Centric Parts Disco freno premium. …
- Rotore freno Wagner Premium con rivestimento E.
Come faccio a sapere quali rotori acquistare?
Chiama il tuo rivenditore OEM locale e chiedi le dimensioni originali del rotore o i numeri di parte del rotore/pastiglie OEM in base al numero VIN del tuo veicolo (il numero VIN è indicato nei documenti di proprietà). Il concessionario potrebbe non dirti la dimensione del rotore, ma ti fornirà i numeri di parte originali del tuo veicolo.
C'è una differenza nella qualità del rotore?
Purtroppo, non c'è modo di giudicare la qualità di un rotore dal solo aspetto Un rotore economico può sembrare quasi identico a un rotore di qualità superiore, ma la metallurgia spesso è molto diverso. Esistono diversi gradi di ghisa e alcuni producono dischi freno molto migliori rispetto ad altri.
Cosa c'è di meglio con i rotori forati o scanalati?
Data la scelta tra fori e fessure, i fori ti daranno una migliore potenza di frenata rispetto alle fessure per la normale guida in città/autostrada. Questo è il motivo per cui i rotori BMW, Porsche, Corvette e Mercedes di fascia alta sono forati, non scanalati. Tuttavia, per le corse su pista (fermate ad alta velocità), rotori scanalati sono la scelta migliore
I rotori forati e scanalati fanno davvero la differenza?
Rispetto ai rotori standard, i rotori forati e scanalati tendono ad offrire una migliore esperienza di presa, ed è più reattivo e ha prestazioni efficienti quando si tratta dell'impianto frenante. I fori aiutano ad aumentare significativamente l'efficienza dell'attrito tra la pastiglia e il disco.
