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Il miglior dragster da brivido torna indietro?

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Il miglior dragster da brivido torna indietro?
Il miglior dragster da brivido torna indietro?

Video: Il miglior dragster da brivido torna indietro?

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Video: Guè - Tornare Indietro ft. Arlissa 2024, Luglio
Anonim

RUOTA ALL'INDIETRO! Sì, in rare occasioni il treno non parte con una velocità sufficiente per superare la cima della collina e poi rotola giù per la collina al contrario per riprovare! Quando Top Thrill Dragster è stato costruito nel 2003, ha battuto molti record tra cui le montagne russe più alte e più veloci del mondo!

Quante volte Top Thrill Dragster è tornato indietro?

Questo è successo tre volte su Top Thrill Dragster. Tutte e tre le volte, un meccanico di corsa ha dovuto prendere un ascensore fino in cima e dare una piccola spinta al treno in modo che potesse completare la corsa. È successo anche due volte su Ste alth a Thorpe Park, entrambi durante i test mattutini.

Perché il Top Thrill Dragster torna indietro?

Temperature fredde (aria più pesante e densa), venti forti e precipitazioni possono aumentare la probabilità di un rollback a causa dei loro effetti sulla meccanica del sistema di lancio e sulla velocità di il treno. In effetti, il parco interrompe spesso la corsa se il tempo non è l'ideale.

Ci sono montagne russe che vanno all'indietro?

Questo sottobicchiere invia i motociclisti attraverso un ciclo di 360 gradi e un cobra roll a velocità fino a 50 mph. Proprio mentre questi amanti del brivido riprendono fiato, vola di nuovo per l'intera corsa, ma questa volta all'indietro. I motociclisti vengono capovolti per un totale di sei volte su queste montagne russe ad alta velocità alte 125 piedi.

Perché il pilota ha smesso di tornare indietro?

La decisione di portare di nuovo in avanti entrambi i lati del Racer dopo 26 anni con un lato rivolto all'indietro è stata presa in uno sforzo per essere coerenti con gli altri parchi di Cedar Fair … Più di 91.000.000 di ospiti hanno fatto un giro sul Racer da quando è stato aperto nel 1972 con il parco.

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