Inoltre, il Titanic 2 è progettato per avere due propulsori di prua … Un ponte più alto rispetto alla prua, poiché la sovrastruttura è stata rialzata di 1,3 metri dalla sezione centrale della il ponte di sicurezza, e anche dalla rimozione della velatura. Ciò annulla l'obbligo di vedetta sul Titanic originale.
Le navi da crociera hanno eliche di prua?
Le ultime versioni sono disponibili in 14 taglie di potenza che possono essere installate a prua oa poppa su navi di tutti i tipi, comprese navi mercantili, da crociera e traghetti, nonché navi di supporto offshore. Con l'aumento del numero di propulsori a bordo delle navi, i sistemi di controllo hanno dovuto tenere il passo.
Perché il Titanic non ha invertito i motori?
107 35: I motori del Titanic furono messi in retromarcia appena prima della collisione, rendendo la nave meno reattiva al suo timone e aggravando l'incidenteFALSO. … È molto probabile che l'ordine che Murdoch risuonò in sala macchine fosse semplicemente "fermati", il che non avrebbe alcun effetto negativo sulla capacità del Titanic di virare.
Perché il Titanic non si è girato abbastanza velocemente?
Perché il Titanic non ha girato abbastanza velocemente? Dopo aver individuato l'iceberg, William Murdoch ha dato l'ordine di fermare i motori e di fare una svolta a sinistra. A causa delle dimensioni e della velocità del Titanic non riuscì a evitare l'iceberg. … Andando a quella velocità era troppo tardi.”
Il Titanic ha svoltato nella direzione sbagliata?
“Invece di guidare il Titanic in sicurezza a sinistra dell'iceberg, una volta che era stato avvistato davanti a sé, il timoniere, Robert Hitchins, era andato nel panico e lo aveva girato nella direzione sbagliata” … Quattro giorni dopo l'inizio del viaggio, la nave colpì un iceberg e affondò, portando con sé più di 1.500 passeggeri.