Oggi, la maggior parte degli elicotteri operativi sono su skid, ruote e (ove necessario) galleggianti. Ma durante i primi giorni nello sviluppo degli elicotteri, la stragrande maggioranza era costruita con un carrello a ruote. Ciò era probabilmente dovuto al pensiero che gli elicotteri avrebbero operato principalmente dagli aeroporti.
A cosa servono le ruote in un elicottero?
Le ruote sono generalmente montate su elicotteri di grandi dimensioni per consentire loro di essere manovrati facilmente a terra ed evitare che il loro lavaggio del rotore spruzza polvere e detriti durante il rullaggio Il peso extra, le parti mobili, e il costo rende le ruote proibitive sugli elicotteri più piccoli e leggeri.
Quante ruote ha un elicottero?
Gli elicotteri per carichi pesanti, ad esempio, utilizzano quattro ruote per semplificare il carico. Ma la maggior parte degli altri ne usa solo tre, la singola è una ruota da pista o una ruota anteriore. Sikorsky aveva equipaggiato il Black Hawk dell'esercito americano con un ruotino di coda a poppa per proteggere la parte posteriore da colpi accidentali a terra durante il volo nap-of-the-earth.
Cosa hanno gli elicotteri al posto delle ruote?
Le slitte vengono utilizzate principalmente perché pesano meno delle ruote. Sugli elicotteri più grandi e potenti, vengono utilizzate le ruote perché l'utilità e la comodità possono essere più importanti del risparmio di peso.
Cos'è lo slittamento dell'elicottero?
Slitta, al contrario delle ruote, consente al pilota di avere un'idea del bilanciamento della controcoppia del rotore di coda prima del decollo. Gli skid fornirebbero più resistenza fino a quando il pilota "ce l'ha fatta". Stessa cosa andare avanti, indietro o da un lato all' altro.
