Come funziona la serpentina dell'evaporatore?

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Come funziona la serpentina dell'evaporatore?
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Video: Come funziona la serpentina dell'evaporatore?

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Video: circuito frigorifero 2024, Novembre
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Il compito principale della serpentina dell'evaporatore è raffreddare il refrigerante in modo che possa assorbire il calore. … Il refrigerante quindi assorbe calore e fluisce verso l'unità esterna dove passa attraverso la compressione e la pressurizzazione per diventare un gas caldo.

Come funziona l'evaporatore?

L'evaporatore funziona al contrario del condensatore, qui il liquido refrigerante viene convertito in gas, assorbe calore dall'aria nel compartimento … Questo fa sì che il refrigerante assorba calore dal aria calda e raggiungere rapidamente il suo basso punto di ebollizione. Il refrigerante quindi vaporizza, assorbendo la massima quantità di calore.

Come funziona una serpentina dell'evaporatore CA?

Mentre il condizionatore d'aria è in funzione, il compressore aspira il refrigerante liquido freddo a bassa pressione attraverso il tubo nella serpentina dell'evaporatore.… Mentre il refrigerante scorre, il ventilatore aspira l'aria calda dell'ambiente sulla serpentina dell'evaporatore. Il refrigerante assorbe il calore dall'aria che passa e, mentre lo fa, si riscalda ed evapora.

Qual è la funzione di una batteria evaporante?

Il ruolo della serpentina dell'evaporatore

Situata all'interno del vano del ventilatore o dell'unità di trattamento dell'aria, la serpentina dell'evaporatore contiene il refrigerante refrigerato in cui il compressore vi sposta Come l'aria proveniente dal ventilatore si sposta sulla serpentina, il refrigerante freddo rimuove il calore dall'aria della tua casa.

Come faccio a sapere se la batteria dell'evaporatore è danneggiata?

Segni di componenti danneggiati della bobina dell'evaporatore

  1. L'aria proveniente dalle prese d'aria è calda.
  2. Il condizionatore d'aria si avvia e si arresta frequentemente ma non raffredda adeguatamente la tua casa.
  3. Il condizionatore d'aria non si accende.
  4. Perdita di refrigerante vicino ai componenti del sistema di raffreddamento interno.
  5. Rumori insoliti dal sistema di raffreddamento, come colpi o sibili.

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