Sommario:
- Come viene sigillato l'albero?
- Qual è la funzione della tenuta meccanica?
- Cos'è l'anello di tenuta dell'albero?
- Come fai a sapere se le tue guarnizioni dell'albero sono danneggiate?
Video: Dov'è la tenuta meccanica?
2024 Autore: Fiona Howard | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-10 06:39
La tenuta dell'albero è posizionata attorno all'albero rotante, a quel punto sigilla il passaggio pieno di olio o lubrificante. Anche se l'olio o il lubrificante sono pressurizzati, non dovrebbero fuoriuscire. Il labbro della tenuta meccanica avvolgerà l'albero rotante.
Come viene sigillato l'albero?
Un tipo comune di tenuta meccanica è costituito da un anello in elastomero (simile a una gomma elastica) legato a un anello metallico che è un accoppiamento a pressione (a tenuta) nel foro dell'alloggiamento attraverso il quale si estende l'albero. La tenuta viene eseguita da un labbro sull'anello in elastomero che viene premuto comodamente attorno all'albero da una molla di giarrettiera avvolta elicoidalmente.
Qual è la funzione della tenuta meccanica?
La tenuta meccanica è un elemento di tenuta che sigilla l'albero rotante di una pompa centrifuga dove passa attraverso il corpo della pompa non rotante, riducendo la perdita di fluido nell'atmosfera o l'ingresso di aria dall'esterno a un certo livello, e mantiene il più basso possibile l'usura delle facce di tenuta
Cos'è l'anello di tenuta dell'albero?
Gli anelli di tenuta dell'albero sono usati per la sigillatura di componenti di veicoli con alberi rotanti, ad esempio in motori, cambi e assali. La tenuta con anelli di tenuta dell'albero evita la fuoriuscita di fluidi, come oli o grassi. … La struttura di base degli anelli di tenuta dell'albero si basa sulle norme DIN 3760 e DIN 3761.
Come fai a sapere se le tue guarnizioni dell'albero sono danneggiate?
Di solito, quando le guarnizioni del semiasse CV si guastano, il veicolo produrrà alcuni sintomi che possono avvisare il conducente che potrebbe esserci un problema
- Segni di perdita intorno alla guarnizione. Uno dei primi segnali che potrebbe essere necessario sostituire un semiasse CV è la presenza di perdite. …
- Pozzanghere di liquido. …
- L'albero dell'asse esce.
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