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Cos'è il battistrada contorto?

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Cos'è il battistrada contorto?
Cos'è il battistrada contorto?

Video: Cos'è il battistrada contorto?

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Anonim

L'agitazione del battistrada, o l'agitazione degli pneumatici, è un po' di movimento in eccesso che potresti sentire quando sterzi un veicolo che è stato recentemente dotato di pneumatici nuovi. Questo movimento deriva dalla flessibilità della gomma tra la superficie del battistrada e la carcassa.

Perché le gomme nuove danno fastidio?

Gli pneumatici a piena profondità di solito si sentono più contorti di quelli calvi, semplicemente a causa della capacità dei blocchi del battistrada di deformarsi. Detto questo, di solito è un po' sottile.

Cosa significa battistrada sinistro?

Tutti i numeri a destra indicano la percentuale di battistrada utilizzabile rimanente, utilizzata per determinare il credito dovuto al cliente per l'acquisto di un pneumatico sostitutivo. I numeri a sinistra indicano la percentuale di usura del battistrada utilizzabile, per determinare l'addebito del cliente per un pneumatico sostitutivo.

Qual è lo scopo delle scanalature del battistrada?

Le aree tra i tasselli del battistrada sono indicate come vuoti del battistrada o scanalature del battistrada. I vuoti del battistrada forniscono allo pneumatico trazione consentendo ai blocchi del battistrada di muoversi e flettersi mentre gli pneumatici aderiscono alla strada. Consentono inoltre all'acqua di fuoriuscire quando le strade sono bagnate.

Quanto dovrebbe durare il battistrada?

Se guidi un numero tipico di miglia, da qualche parte intorno a 12.000-15.000 miglia all'anno, il battistrada di uno pneumatico si consumerà in da tre a quattro anni, molto prima la mescola di gomma lo fa. Ma se guidi molto meno, o hai un'auto che guidi solo nei fine settimana, le gomme che invecchiano potrebbero essere un problema.

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