4 miliardi all'anno per l'economia di Gauteng, afferma un nuovo studio. Un nuovo studio sull'impatto socioeconomico del Gautrain indica che il sistema ferroviario rapido aggiunge R6. Da 64 miliardi a del prodotto interno lordo (PIL) dell'economia di Gauteng – o 0,56% – durante un tipico anno di attività.
Quale impatto ha il Gautrain sull'economia?
I risultati hanno dimostrato che il Gautrain ha raggiunto i suoi obiettivi di contribuire alla crescita dell'economia di Gauteng Il Gautrain ha ulteriormente rafforzato i nodi di sviluppo esistenti a Gauteng promuovendo e ristrutturando le aree urbane e rivitalizzare i quartieri centrali degli affari di Johannesburg, Tshwane ed Ekurhuleni.
Quali sono gli svantaggi del Gautrain?
Gli orari di apertura sono limitati: il primo e l'ultimo treno da O. R. Tambo di solito parte rispettivamente alle 05:19 e alle 20:28. Durante le ore non di punta, c'è un treno in qualsiasi stazione ogni 20 minuti, invece che ogni 10 minuti durante le ore di punta.
Gautrain usa l'elettricità?
La tensione della linea aerea è di 25 kV in corrente alternata (CA) come è standard in molti paesi. Sebbene sia possibile ottenere una maggiore flessibilità mantenendo il sistema interoperabile con il sistema ferroviario sudafricano, esiste un valido motivo per mantenere Gautrain separato dalla rete esistente.
Il Gautrain è sostenibile?
Le emissioni di carbonio del Gautrain sono notevolmente inferiori per passeggero trasportato rispetto ai veicoli privati, nonostante le velocità più elevate e anche in assenza di gravi incidenti stradali. L'uso dell'energia su rotaia è da tre a cinque volte più efficiente delle auto per chilometro a persona in base alla piena capacità.
