Chiamato anche gruppo disco flottante, il design del rotore del freno in due pezzi ha due pezzi:
- Un anello in ghisa che entrerà in contatto con le pastiglie dei freni.
- Un pezzo centrale chiamato campana (o cappello), solitamente fatto di alluminio.
Qual è il vantaggio dei rotori in 2 pezzi?
I rotori in due pezzi offrono tuttavia alcuni vantaggi significativi, come un peso ridotto e una migliore dissipazione del calore, in parte grazie al cappello in alluminio che funge da dissipatore di calore. Alcuni rotori in due pezzi offrono anche un maggiore flusso d'aria attraverso il rotore grazie al design più aperto in cui il cappello incontra la superficie del rotore.
I rotori in 2 pezzi durano più a lungo?
Ciò ti consente di far funzionare il rotore attraverso innumerevoli cicli di riscaldamento senza doversi preoccupare di deformazioni o crepe. Risparmio sui costi: sebbene il costo iniziale dei rotori in 2 pezzi sia più costoso, questi rotori durano notevolmente più a lungo rispetto a un rotore in ghisa grigia in 1 pezzo.
Puoi rifare la superficie dei rotori in 2 pezzi?
Sì, puoi farli riemergere fintanto che è rimasto abbastanza materiale.
Riesci a far riaffiorare i rotori scanalati?
Puoi rifare la superficie di rotori forati e scanalati? Puoi tagliare o lavorare un rotore forato e scanalato … Ogni volta che sostituisci le pastiglie, ti consigliamo di sostituire o tagliare i rotori, in modo che le nuove pastiglie possano essere inserite correttamente. Tuttavia, se desideri una finitura a taglio incrociato non direzionale, scegli un nuovo set di rotori di PowerStop.
