L'installazione di una barra anti-oscillazione nella parte posteriore del camion può aiutare a controllare parte dell'oscillazione del rimorchio, ma non impedirà che si verifichino oscillazioni del rimorchio. L'installazione di una barra antirollio aiuta a ridurre il rollio e l'oscillazione che vedrai sul veicolo trainante, ma fa ben poco per impedire al rimorchio di oscillare.
Le barre antirollio fanno la differenza durante il traino?
Una barra antirollio e un gancio di distribuzione aiuteranno con l'oscillazione del rimorchio, ma dovresti comunque fare attenzione a come imballare il tuo rimorchio. Mettere più peso nella parte anteriore aiuta a ridurre l'oscillazione ed è consigliabile guidare lentamente con vento forte. Anche con una barra antirollio ad alta tecnologia o un gancio di traino anti-oscillazione può ancora verificarsi un'oscillazione.
Una barra antirollio va bene per il traino?
La barra antirollio destra sul tuo veicolo trainante migliorerà la guidabilità e la trazione, ti aiuterà con una migliore curva e un minore rollio. Quando hai l'orgoglio e la gioia della tua auto da corsa e del rimorchio al seguito, prestazioni migliori del tuo veicolo trainante possono fare la differenza per arrivare in pista o meno.
Le barre antirollio posteriori fanno la differenza?
L'aggiunta di una barra antirollio posteriore risolve il problema della qualità di guida e crea un equilibrio ottimale di manovrabilità. La velocità della molla posteriore può essere più morbida per una migliore qualità di guida e trazione in uscita di curva perché la barra antirollio posteriore (non le molle) controlla il rollio del corpo posteriore.
Le barre antirollio posteriori valgono la pena?
Se noti scricchiolii o colpi durante le curve, è probabile che le boccole e le maglie debbano essere sostituite. Ma, se vuoi migliorare la maneggevolezza della tua auto, le barre antirollio più rigide hanno benefici tangibili Riducono il rollio e l'inclinazione della carrozzeria, rendendo la tua auto più agile e stabile.
