FATTO: Un rapporto al ponte 4.10 è ideale per il traino di carichi pesanti in un misto di guida in città e autostrada e durante il traino su pendenze varie o ripide. Un rapporto al ponte di 4,10 fornirà una migliore accelerazione nel traffico cittadino stop and go.
Qual è un buon rapporto al ponte per il traino?
Il rapporto di coda più popolare oggi negli autocarri è il 3:55, che in un certo senso misura la potenza di traino media e il risparmio di carburante. Questo è un buon rapporto per il traino o il trasporto occasionale di individui. Per una persona che rimorchia più spesso e carichi più pesanti, il formato 3:73 o 4:10 potrebbe essere più appropriato.
Qual è il rapporto al ponte migliore 3.21 o 3.92?
Ma opta per il rapporto al ponte 3,92 più alto e lo stesso camion ha una capacità di traino maggiore di 9.930 libbre…. Il rapporto al ponte standard di 3,21 ti offre quindi una valutazione di traino massima di 8.440 libbre. Scegli l'ingranaggio 3,92 e il valore di traino sale a 11.540 libbre, un'enorme differenza di 3.100 libbre.
Un rapporto al ponte di 3,55 va bene per il traino?
Non importa se il camion è vuoto o carico. È pura meccanica. MIGLIOR RAPPORTO DI TRAINO: In generale, il miglior rapporto di traino per la maggior parte dei pickup post-2010 è in 3,55 o 3,73. Questi rapporti forniscono un'ottima accelerazione con V-8 a gas e diesel.
Il rapporto al ponte 3.31 va bene per il traino?
Normalmente, il 3.31 ti farebbe ottenere una migliore distanza in miglia del gas, in autostrada. Ma con il 3.55 otterrai un po' più di potenza di traino, quindi meno tempo a regimi più elevati per far muovere il tuo rimorchio e quando vai in salita. Se la maggior parte del tuo rimorchio è su strada pianeggiante, il 3.31 dovrebbe andare bene.
