Il 10 agosto 1931, Ferdinand Porsche fece domanda per un brevetto per un'invenzione che avrebbe avuto un impatto sulla produzione automobilistica in tutto il mondo: la sospensione della barra di torsione.
Quali veicoli hanno la sospensione della barra di torsione?
Utilizzo. Le sospensioni della barra di torsione sono utilizzate su veicoli da combattimento e carri armati come il T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat e M1 Abrams (molti carri armati della seconda guerra mondiale utilizzati questa sospensione) e su autocarri e SUV moderni di Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ e Toyota.
In che anno Chrysler ha iniziato a usare le barre di torsione?
Le sospensioni anteriori a barra di torsione hanno debuttato nel 1957 su tutti i modelli della società e sono state utilizzate su tutte le auto Chrysler Corporation fino all'arrivo delle auto a trazione anteriore. La sospensione è stata venduta per alcuni anni con il marchio Torsion-Aire.
Quando Porsche ha smesso di usare le barre di torsione?
Con il lancio della Porsche 964 nel 1988 la sospensione della barra di torsione è stata sostituita con un sistema di sospensione a spirale che è stato richiesto con l'avvento del sistema di trazione integrale. Questo cambiamento nelle sospensioni ha spostato la Porsche 911 in un nuovo progresso ingegneristico che ha cambiato le caratteristiche di guida dell'auto.
Quando è stata inventata la sospensione?
Automotive Springs - the Backstory
Il moderno sistema di sospensioni per automobili è stato sviluppato nel 1904. Le sospensioni delle automobili furono rapidamente migliorate nel 1906 quando le molle elicoidali anteriori furono montate su un asse flessibile in noce americano che smorzava il rimbalzo della molla.
