Sommario:
- I rotori forati e scanalati sono dannosi per la guida quotidiana?
- Ho bisogno di rotori scanalati per il traino?
- I rotori forati e scanalati sono adatti per l'offroad?
- I rotori perforati sono adatti per il traino?
Video: I rotori forati e scanalati sono adatti al traino?
2024 Autore: Fiona Howard | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-10 06:39
I rotori forati e scanalati sono buoni per i veicoli pesanti. I fori li aiutano a raffreddarsi. Le fessure aiutano i cuscinetti a mordere. Questi vantaggi possono fornire una frenata costante ed efficace su un rimorchio.
I rotori forati e scanalati sono dannosi per la guida quotidiana?
I rotori DRILLED sono migliori per la guida quotidiana perché sono meno inclini a deformarsi o a ottenere punti alti e di solito sono più facili sulle pastiglie dei freni, ma non si comportano altrettanto bene in frenata estrema come Slotted.
Ho bisogno di rotori scanalati per il traino?
Quando si traina un rimorchio o si guida semplicemente un veicolo più pesante, è necessario tenere conto di un maggiore accumulo di energia. È necessario assicurarsi che le pastiglie dei freni funzionino bene sia a temperature fredde che calde con un attrito affidabile. I rotori forati e scanalati aumentano il raffreddamento e prevengono il surriscaldamento delle parti del freno
I rotori forati e scanalati sono adatti per l'offroad?
la perforazione li indebolisce e li fa rompersi. andrei con slotted. ho un set di rotori powerslot sulla mia jeep e funzionano benissimo su strada e fuoristrada. le fessure aiutano a pulire l'acqua e il fango dal rotore.
I rotori perforati sono adatti per il traino?
I rotori forati e scanalati funzionano particolarmente bene per veicoli da traino, camion e altre auto che trasportano carichi pesanti. I veicoli più pesanti richiedono più energia per fermarsi in sicurezza e questo tipo di rotore del freno eccelle nell'offrirla. Anche i rotori dei freni forati e scanalati vanno bene per l'uso generale nei veicoli stradali.
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