Se viene utilizzato un compressore, questa densità d'aria più elevata può causare la combustione del motore prima del dovuto, un problema chiamato preaccensione. La preaccensione è seguita da colpi, che si verificano quando parte del carburante si accende in modo improprio. I colpi possono essere risolti utilizzando un carburante con un numero di ottano più elevato.
Quale sarà l'effetto della sovralimentazione sul bussare?
La sovralimentazione aumenta la potenza del motore e questa potenza viene consumata per comprimere l'aria. … I colpi possono verificarsi a seguito di aumento di pressione e temperatura dovuto alla sovralimentazione. I colpi possono essere controllati iniettando una quantità adeguata di acqua nella camera in cui avviene la combustione.
Si verificano colpi nei motori diesel?
Il battito in testa è più o meno inevitabile nei motori diesel, dove il carburante viene iniettato in aria altamente compressa verso la fine della corsa di compressione. … Questo improvviso aumento di pressione e temperatura provoca il caratteristico "urto" o "clatter" del diesel, alcuni dei quali devono essere tenuti in considerazione nella progettazione del motore.
Cos'è la sovralimentazione nei motori diesel?
La sovralimentazione, applicata ai motori a combustione interna, è il processo di fornitura di aria per la combustione a una pressione maggiore di quella raggiunta dall'induzione naturale o atmosferica.
Qual è lo scopo della sovralimentazione?
L'obiettivo della sovralimentazione è aumentare la densità di carica del mezzo di lavoro (miscela aria o aria-carburante), con qualsiasi mezzo e con l'ausilio di un sistema idoneo, prima che entri nel cilindro di lavoro, cioè per precomprimere la carica.